Cumhurbaşkanı R. Tayyip Erdoğan’ın Başbakan olarak Adıyaman’a geldiği son ziyarette halka söz verdiği Adıyaman-Şanlıurfa yolunun Adıyaman tarafındaki kısmı bir türlü tamamlanamadı. Konu ile ilgili ortaya atılan iddialar ise yenilir-yutulur cinsten değil.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Başbakan olarak Adıyaman’da katıldığı toplu açılış töreninde Adıyamanlılara sözünü verdiği Adıyaman-Şanlıurfa yolu yılan hikayesine döndü. 2013 yılında dönemin Başbakanı R. Tayyip Erdoğan’ın talimatıyla Ankara’da Karayolları Genel Müdürlüğü’nde ihalesi yapılan Adıyaman tarafındaki yolun ihalesini 33 milyon TL’ye alan S.İ. adlı Elazığ firmasının yine kendisine ait olan A.İ. adlı alt yükleniciye bıraktığı iş bir türlü tamamlanamadı. Tamamlanamayan yolla ilgili ortaya atılan iddialar ise yenilir-yutulur cinsten değil.
Konu ile ilgili bilgi veren bazı vatandaşlar, şu iddiaları ortaya attılar: “Müteahhit firma tarafından 32 kilometrelik yolun sadece 5 kilometresi tamamlandı. Çünkü ihaleyi alan firma şimdiye kadar hep parası yüksek işleri yapmış, zarar edeceği işlere girmemiş bir firmadır. Bu işte de dikkat edilirse hiç alakasız yerlerde hafriyat çalışmaları yapılmıştır. Tabi burada Karayolları yetkililerinin de ciddi sorumlulukları vardır. İhalede “Müteahhit firma bu yolda kullanacağı malzemeyi kendisi temin edecektir” denilmesine rağmen bu firma, devlete yani Devlet Su İşleri Müdürlüğüne ruhsatlı ait taşocağı sahasına girerek devlete ait sahadan kaçak üretim yapmış, çıkardığı malzemeyi de bu yolda kullanmıştır. Ancak, taşocağından çıkarılan bu malzeme yumuşak ve kireçli olduğu için, Karayolları Teknik Şartnamesine uymamaktadır. Kaldı ki firmaların devlete ait bir yerden malzeme çıkarabilmesi için Maden İşleri Genel Müdürlüğü’nden izin almaları gerekmektedir. Çünkü üretilen malzemenin devlet katkı payını, maden ruhsatı harçlarını, orman izni harçlarını, özel idare harçlarını ödemek zorundadırlar. Taşocağı ruhsatı için ayrıca Başbakanlıktan, Orman ve Su İşleri Müdürlüğünden, İl Özel İdaresi’nden ve Çevre ve Şehircilik İl müdürlüğünden izinler alınması da gerekmektedir. Bunun yanında uyanık firma bir de, Karayollarına ait olmayan taşocağının girişine, taşocağına aitmiş gibi bir de tabela dikmiş. Bütün bunların yanında adamlar bir de bu taşocağı sahası içerisine izinsiz ve ruhsatsız bir konkasör şantiyesi kurmuşlar. Buradan çıkarılan malzemelerde şartnameye uymamasına rağmen yolda kullanılmaktadır. Sonuç olarak şartnameye uymayan bu malzemelerden dolayı yol tamamlasa bile birkaç yıl içerisinde yeniden bozulacaktır. Herşeyi bir tarafa bırakıyoruz, bu kadar usulsüzlük içerisinde yapılan yolun sonunda çok sayıda kaza ve ölüm endişesi bizi sarmaktadır” diyerek tepkilerini dile getirdiler.
Bizde buradan yetkililer soruyoruz:
– Cumhurbaşkanının direk talimatına rağmen halen tamamlanamayan yol ile ilgili denetimler ne düzeyde?
– Bu yolda şartnameye uydun olmayan malzemelerin kullanıldığı doğru mu?
– Karayolları, şartnameye uymayan bu firmaya hak edişlerini ödedi mi?
– İhaleyi alan firmanın devlete ait olan taşocağını kullandığı iddiaları gerçek mi?
– Bu firmanın sahibi kim, yada kimin yakını?
Adıyaman-Şanlıurfa yolu ne zaman tamamlanmış bir şekilde trafiğe açılacak?
KAYNAK: YENİYOL GAZETESİ