Vatandaşlar artık çevre illere imrenmekten bıktı!

Adıyaman’ın doğuyla bağlantısını sağlayan Kahta Yolu’nda farklı seviyeli köprülü kavşak (battı-çıktı) çalışmaları devam ederken zor geçmesi beklenen kış aylarında alternatif olarak yapılan Adıyaman-Kahta Yolunda yaşanabilecek bir afet güneyden bir çevre yolunun ne kadar elzem olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi.

Özellikle yol ve ulaşım konusunda Türkiye’de rekora imza atan AK Parti iktidarının yönettiği şehrimiz ne yazık ki hakkettiği yatırımlardan nasiplenemeyen tek il olmanın gururunu yaşıyor!

Uzun yıllardır dile getirilen fakat somut bir karşılık bulamayan alternatif çevre yolunun akıbetinin ne olacağı merak konusu olmaya devam ediyor. Kentin doğuyla bağlantısını sağlayan Kahta Yolundaki farklı seviyeli köprülü kavşak (battı-çıktı) çalışmaları sürüyor ancak çalışmalarda Kahta yolu ve geçici Hastane yolunda trafik kilitleniyor.

Ayrıca kış mevsiminde istenmeyen bir afet durumunda tek devlet yolu kullanılamaz hale geldi düşünüldüğünde Adıyaman’ın yaşayacağı sıkıntıları hangi yetkili hesaplıyor? Günlük olarak Diyarbakır, Kahta, Gerger, Samsat, Sincik ve onlarca köyün ulaşımı için binlerce araç bu yolu kullanıyor.

Çevre yolu konusunda çok geri kalmış bir kent olan Adıyaman’ın kuzeyindeki 1. 2. ve 3. çevre yollarının trafiği kısmen rahatlatsa da yeterli olmadığı ortada. Eski Belediye Başkanı Hüsrev Kutlu döneminde gündeme gelen çevre yolu lafta kalırken komşu illerdeki çevre yolu projeleri tıkır tıkır işliyor.

Adıyaman’ın çevre yolunun akıbeti ne oldu bilinmez ancak tek gerçek Adıyamanlıların sürekli çevre illere gıpta ile baktığı. Merkez nüfusu 312 bini aşkın kentte sadece bir bulvar var onda da gün içerisinde yan ve alternatif yolların kaosu yaşanıyor.

Bir deprem veya sel söz konusu olursa bu yolda felç olur. Dolayısıyla bağlantı yollarıyla bir çevre yolu yapılması elzemdir. Farklı seviyeli köprülü kavşak ne zaman biter bilinmez fakat tek gerçek alternatif yol olan Beşpınar Marina güzergahının dar ve ulaşıma elverişsiz olması. Kış aylarında herhangi bir doğal afette bu yolda bir sıkıntı çıkması halinde şehrin doğusuyla bağlantı nasıl sağlanacak?

– Çevre yollarının yapılması elzem oldu

Kuzeyde yer alan 1. 2. ve 3.çevre yolları şehir içerisinde kalırken artan trafik yükünü kaldıramamakta. Adıyaman’a acilen Karadağ mevkiinde ve güneyden çevre yolu yapılması gerekiyor. Araçların sürekli bulvarı kullanması, bulvarda yığılmalara neden oluyor. Şehir merkezine girmeden Çevre yolunu Belediye mi yapar Karayolları mı yapar ama Adıyaman’ın çevre yolu sorunu artık hızlı bir şekilde çözülmelidir.

Yetkililere seslenen vatandaşlar; “Adıyaman’da çevre yolu projeleri ne zaman hayata geçecek? Yetkililer bulvarın yetersiz kaldığını, araçların burada yığılmak zorunda kaldığını ne zaman görecek? Kuzeyde çevre yolları var ama yetersiz. Artık bu yollar şehrin içinde kalmış durumda. Acilen alternatif yollar yapılması lazım. Ayrıca güneyde çevre yolumuz hiç yok. Devam eden battı-çıktı projesiyle oluşturulan yol, Adıyaman’ın zor geçecek olan kış mevsimindeki yükünü nereye kadar kaldıracak. Burada meydana gelebilecek bir afette doğuyla ulaşımımızı nasıl sağlayacağız? Sürekli belediyelerde başkanlar değişiyor ancak birisi bu projeyi gündemlerine almıyor. Karayollarının tek hizmeti 5 yılda bir bulvarı kazıyıp asfalt yapmak mı? Veya battı-çıktı yapmak mı? Çevre yollarını neden gündemlerine almıyorlar? Böyle bir ihtiyacımızın olduğunu belediyemiz ve siyasilerimiz neden Ulaştırma Bakanlığına, Karayollarına ulaştırmıyorlar. Adıyamanlı hep komşu illerine imrenecek mi? Ne zaman onların ulaştığı hizmetlere bizler kavuşacağız.”